برای مشاغل و افرادی که به دنبال قابل اعتماد هستندمحموله دریایی از فیلیپین به ژاپن، درک گزینه های حمل و نقل موجود ، مسیرها و ملاحظات کلیدی بسیار مهم است. تحولات اخیر در خدمات دریایی ارتباطات مستقیم بین این دو کشور را به طور قابل توجهی بهبود بخشیده است و ارائه می دهدزمان حمل و نقل سریعتروتقابلیت اطمینان پیشرفتهبشر در این مقاله یک مرور کلی از حمل بار از طریق دریا از فیلیپین به ژاپن ارائه شده است.
خدمات حمل و نقل مستقیم: یک تعویض بازی
پیشرفت عمده برای فیلیپین- تجارت ژاپن معرفی خدمات مستقیم اختصاصی است. به ویژه ،خط CNCسرویس CP3 خود را به روز کرده و دوباره آن را به عنوانسرویس JP8، به طور خاص برای راهرو-}} ژاپن طراحی شده است. این سرویس با ایجاد این سرویس یک پیشرفت مهم استلینک مستقیمبین منطقه کانتو شرقی ژاپن (که شامل توکیو و یوکوهاما) و بنادر در فیلیپین است و فرصت های تجاری جدیدی را ایجاد می کند.
سرویس JP8 پوشش بندر را گسترش می دهد و در تماس می گیردتوکیو ، یوکوهاما ، کوبه و موجی (کیتاکیوشو)در ژاپن از طرف فیلیپین ، درگاه هایی مانندSubic Bay ، Batangas ، Cebu و Davaoبشر اولین سفر برای این سرویس پیشرفته برنامه ریزی شده است21 سپتامبر 2025 ، عزیمت از داوائو.
ویژگی های اصلی سرویس JP8 (خط CNC) |
منحصراً توسط خط CNC عمل می کند، اطمینان از ظرفیت اختصاصی و کنترل بیشتر |
پیشنهادزمان حمل و نقل سریعتربرای محموله خشک و یخچال |
چرخش: توکیو → Yokohama → Kobe → Moji → Shekou → Nansha → Subic Bay → Batangas → Cebu → Davao → (بازگشت از طریق یوکوهاما و توکیو) |
سایر خدمات تاریخی و منطقه ای
در حالی که JP8 یک سرویس مستقیم برجسته است ، سایر حامل ها نیز دو کشور را نیز در شبکه های منطقه ای گسترده تر متصل کرده اند. این خدمات به طور معمول از کشتی های کوچکتر استفاده می کنند و ممکن است تماس های پورت بیشتری را شامل شود.
یانگ مینگ و SITCبا استفاده از سه کشتی TEU 1،100 TEU ، در یک سرویس چین - ژاپن-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} این مسیر درشانگهای ، توکیو ، یوکوهاما ، نینگبو ، هنگ کنگ ، شکو ، بندر جنوبی مانیل و بندر شمالی مانیل.
حمل و نقل MCCخدمات IA-8 به اندونزی ، مالزی ، فیلیپین ، ژاپن ، چین و تایوان متصل شد. این شامل تماس در استمانیل ، ناگویا ، شیمیزو ، توکیو و یوکوهاما.
سیتکیک مسیر چین -} ژاپن-}}} مسیر فیلیپین را با استفاده از چهار کشتی 800-900 TEU راه اندازی کرد و در چندین درگاه از جمله تماس گرفتاوزاکا ، کوبه ، ناگویا و مانیل.
Evergreen و Wan Haiبه طور مشترک یک سرویس ژاپن - taiwan-} فیلیپین (JTP) با سه کشتی 1200 TEU را اداره می کند. چرخش آنها شاملاوزاکا ، کوبه ، شیمیزو ، یوکوهاما ، توکیو ، کلونگ ، تایچونگ ، هنگ کنگ ، مانیل ، هنگ کنگ ، شکو و Xiamen.
بنادر کلیدی در فیلیپین و ژاپن
دانستن بنادر اصلی در برنامه ریزی حمل و نقل شما کمک می کند.
بنادر اصلی در فیلیپین:
- بندرگاه شمالی مانیل و بندرگاه جنوبی: دروازه بین المللی اصلی و بزرگترین مجتمع بندری در کشور.
- خیش: یک بندر مهم در جنوب مانیل ، که هر دو محموله داخلی و بین المللی را اداره می کند.
- خلیج: یک پایگاه دریایی سابق ایالات متحده ، اکنون یک منطقه Freeport و درگاه تجاری در حال رشد است.
- شبه قورباغه: یک مرکز اصلی برای منطقه Visayas.
- داوائو: یک بندر کلیدی در Mindanao ، خدمت به فیلیپین جنوبی.
بنادر اصلی در ژاپن:
- توکیو: یک قطب اصلی تجاری و یکی از شلوغ ترین بنادر ژاپن.
- یوکوهاما: واقع در نزدیکی توکیو ، این یک دروازه تجارت بین المللی حیاتی است.
- کاب: یک شهر بندری قابل توجه که در منطقه کانسای خدمت می کند.
- ناگویا: یک مرکز مهم صنعتی و بندر.
- اوزاکا: یکی دیگر از مراکز تجاری مهم تجاری و اقتصادی در کانسای.
- موجی (کیتاکیوشو): یک بندر مهم برای Kyushu شمالی.
هنگام حمل بار دریایی از فیلیپین به ژاپن چه چیزی را باید در نظر بگیرید
- انتخاب خدمات: بینخدمات مستقیم(مانند JP8 CNC ، به طور کلی سریعتر) یاخدمات فیدراین ممکن است از طریق مراکز دیگر (به عنوان مثال ، هنگ کنگ یا تایوان) منتقل شود ، که می تواند کندتر باشد اما ممکن است پوشش یا نرخ های مختلفی را ارائه دهد.
- زمان ترانزیت: خدمات مستقیم حمل و نقل سریعتر را ارائه می دهند. برنامه های دقیق قایقرانی و زمان تخمینی ورود (ETA) را با حمل و نقل حمل و نقل خود تأیید کنید. عواملی مانند آب و هوا و احتقان بندر می توانند بر این امر تأثیر بگذارند.
- هزینه های باربری: هزینه ها به آن بستگی دارداندازه کانتینر(20ft ، 40ft ، مکعب بلند) ،نوع بار(خشک ، ریففر ، خطرناک) ، ونرخ فعلی بازار(هزینه سوخت ، تقاضا). همیشه نقل قول های متعدد را دریافت کنید.
- مستندات مورد نیاز: کاغذهای دقیق بسیار مهم است. این به طور معمول شامل:
لایحه (B/L)
- فاکتور تجاری
- لیست بسته بندی
- گواهینامه
اطمینان حاصل کنید که تمام اسناد برای جلوگیری از تأخیرهای ترخیص از گمرک در ژاپن دقیق هستند.
- ترخیص کالا از گمرک: شما یا شریک تدارکات انتخاب شده خود باید مقررات گمرک را در هر دو مورد انجام دهیدفیلیپین (صادرات)وتژاپن (واردات)بشر ژاپن دارای قوانین وارداتی دقیق ، به ویژه برای محصولات کشاورزی ، مواد غذایی و داروهای دارویی است.
- بیمه حمل بار: از کالاهای خود در برابر ضرر یا خسارت احتمالی در هنگام ترانزیت محافظت کنید. بیمه بار دریایی بسیار توصیه می شود.
- شریک قابل اعتماد: با یک باتجربه کار کنیدحمل بار یا شرکت تدارکات(مانند تدارکات XME) که پیچیدگی های فیلیپین -} ژاپن را درک می کند. آنها می توانند مذاکرات ، مستندات ، آداب و رسوم و هماهنگی کلی را انجام دهند.
چرا حمل و نقل دریایی را از فیلیپین به ژاپن انتخاب کنید؟
محموله دریایی باقی مانده استبیشترین هزینه - مؤثر استروش حمل و نقل حجم زیادی از کالاها ، ماشین آلات سنگین و کالاها در مسافت های طولانی. این ایده آل برای تولید کنندگان ، صادرکنندگان و واردکنندگان تجارت بین فیلیپین و ژاپن است. افزودن ازمسیرهای جدیدتر و مستقیمراندمان زنجیره تأمین را تقویت می کند و حمل و نقل دریایی را به گزینه ای جذاب تر تبدیل می کند.
آماده حمل و نقل از فیلیپین به ژاپن هستید؟
پیمایش حمل و نقل دریایی بین فیلیپین و ژاپن نیاز به تخصص و شرکای قابل اعتماد دارد. درتدارکات XME، ما حمل و نقل بین المللی را ساده می کنیم. ما در مورد آخرین تحولات مسیر (مانند سرویس جدید JP8) به روز می شویم و از شبکه خود استفاده می کنیم تا به شما ارائه دهدنرخ رقابتی, رسیدگی به کاغذهای پیچیده، و اطمینان حاصل کنید که محموله های شما به طور کارآمد و ایمن به مقصد خود در ژاپن می رسد.
برای نقل قول رقابتی در حمل و نقل بعدی خود از فیلیپین به ژاپن ، امروز با XME Logistics تماس بگیرید!بگذارید تخصص ما روند حمل و نقل بین المللی شما را یکپارچه کند.
وب سایت: https://www.xmaelogistics.com/
