اگر کسبوکاری دارید که کالا از چین وارد میکند، احتمالاً در چند ماه گذشته بیش از یک بار این سؤال را از خود پرسیدهاید: آیا میتوانم همچنان از چین به ایالات متحده ارسال کنم بدون اینکه ذهنم-یا حاشیه سودم را از دست بدهم؟
پاسخ کوتاه بله است. چین کاملاً همچنان به ایالات متحده حمل می کند و حمل و نقل اقیانوسی ستون فقرات تجارت ترانس-اقیانوس آرام است. اما پاسخ طولانیتر پیچیدهتر است-و اینجاست که داشتن شریک مناسب تفاوت را ایجاد میکند.
وضعیت فعلی بازی
بیایید با خبر خوب شروع کنیم. در ژوئیه 2026، ایالات متحده و چین به توافقی دست یافتند که پس از گفتگوهای دوجانبه بین پرزیدنت ترامپ و رئیس جمهور شی، به تعلیق{4}}هزینههای بندر tat به مدت یک سال پرداختند. این معامله هزینههای بندری را که برآورد شده بود سالانه حدود 3.2 میلیارد دلار برای کشتیهای ساخت چین{8}} که در بنادر آمریکا تردد میکنند، حذف کرد. برای فرستندهها، این بدان معناست که هزینههای اضافی غیرقابل پیشبینی کمتری حداقل در حال حاضر{10}}به سود شما میخورد.
با این حال، آتش بس تجاری دقیقاً بازار را تثبیت نکرده است. تعرفه های صادراتی چین به ایالات متحده به طور قابل توجهی بالاتر از کالاهای سایر کشورها باقی مانده است، به طوری که حدود دو-از کل صادرات چین به آمریکا همچنان با تعرفه های تقریباً 25 درصدی مواجه است. و صنعت حمل و نقل همچنان در حال هضم ضربه شلاق از اوایل سال جاری است، زمانی که عدم قطعیت تعرفه باعث ایجاد یک عجله عظیم در بارگیری از جلو شد.
در مورد هزینه ها چطور؟
اگر اخیراً نرخ حمل و نقل را تماشا کرده اید، می دانید که همه چیز جز ثابت بوده است. نرخهای نقطهای از چین تا ساحل غربی ایالات متحده شاهد نوسانات وحشی-در اوایل ماه حدود 6000 دلار به ازای هر کانتینر 40 فوتی قبل از رسیدن به 2500 دلار بوده است. نرخ های سواحل شرقی بالاتر بوده است، در محدوده 7600 تا 9150 دلار به ازای هر FEU.
این برای شما چه معنایی دارد؟ یعنیحمل و نقل اقیانوس چین به ایالات متحده آمریکاهنوز بسیار زنده و متحرک است، اما تصویر هزینهها نسبت به سال قبل بیثباتتر است. برخی از فرستندهها در حال بستن قراردادهای بلندمدت-برای محافظت در برابر افزایشهای بیشتر هستند. دیگران در حال بازی در بازار نقدی هستند و شرط میبندند که با افزایش ظرفیت شرکتها، نرخها به کاهش خود ادامه دهند.
هیچ پاسخی برای -اندازه-براساس همه-ها وجود ندارد. استراتژی مناسب به حجم بار، جدول زمانی و میزان تحمل ریسک شما بستگی دارد.
چقدر طول می کشد؟
زمان بندی یکی دیگر از اهداف متحرک است. به طور متوسط، حمل و نقل دریایی از چین به سواحل غربی ایالات متحده حدود 15 تا 20 روز از شانگهای به بنادری مانند لس آنجلس یا لانگ بیچ طول می کشد. مقاصد ساحل شرقی مانند نیویورک معمولاً بین 25 تا 35 روز طولانیتر-میروند و ترانزیت کانال پاناما را در نظر میگیریم.
اما این فقط زمان کشتیرانی است. تحویل واقعی-درب جهانی-به-به لطف ازدحام بندر، ترخیص کالا از گمرک و حمل و نقل داخلی، اغلب به 22 تا 30 روز برای ساحل غربی و 32 تا 42 روز برای ساحل شرقی ادامه مییابد. نکته کلیدی ایجاد بافر در زنجیره تامین شما و کار با شریکی است که میتواند به شما دید زمانی دقیق و واقعی- بدهد.
جایی که XMAE Logistics وارد می شود
این دقیقاً همان محیطی است که تجربه نتیجه می دهد. در XMAE Logistics، از سال 2018، با تأییدیه های IATA، FIATA، FMC و NVOCC، بار را از طریق دریا، هوا، و راه آهن جابه جا می کنیم که ما را به یک حمل و نقل بار دارای مجوز دولتی- تبدیل می کند که واقعاً می توانید به آن اعتماد کنید. شبکه ما بیش از 100 نماینده خارجی در سراسر جهان را پوشش می دهد، به این معنی که وقتی یک مسیر تجاری شلوغ می شود یا نرخ ها در یک مسیر خاص افزایش می یابد، می توانیم جایگزین هایی برای شما پیدا کنیم که دیگران نمی توانند.
رویکرد ما بهحمل و نقل اقیانوس چین به ایالات متحده آمریکافقط رزرو فضا در کشتی نیست. این در مورد درک کسب و کار، محصولات و ضرب الاجل های شما است. ما همه چیز را از وانت در کارخانه شما در شنژن، شانگهای، یا نینگبو تا ترخیص گمرکی در هر دو طرف، تا تحویل نهایی انجام می دهیم. و ما این کار را با-نقل قولهای شفاف و فراگیر-بدون هزینههای پنهان، بدون غافلگیری ناخوشایند انجام میدهیم.
آنچه واقعاً ما را متمایز می کند، تخصص محلی ما است. ما در خارج از Xiamen{1}}یکی از کارآمدترین درگاههای دروازه چین-روابط عمیقی با شرکتهای حملونقل اصلی داریم و یک صندلی جلو-برای تغییرات بازار که بر محمولههای شما تأثیر میگذارد، داریم. هنگامی که خطوط کشتیرانی برنامهها را تنظیم میکنند یا ظرفیت کاهش مییابد، ما فضایی را ایمن میکنیم و گزینههای مسیریابی انعطافپذیری را ارائه میکنیم که بسیاری از فرآوردههای استاندارد به سادگی نمیتوانند به آن دسترسی داشته باشند.
خط پایین
بنابراین، آیا چین می تواند در حال حاضر به ایالات متحده ارسال کند؟ کاملا. روزانه هزاران کانتینر از اقیانوس آرام عبور می کنند. سوال واقعی این است: آیا حمل و نقل هوشمند دارید؟
در بازاری که نرخها هر هفته در نوسان هستند، تعرفهها همچنان بالاست و ازدحام بندر هرگز دور نیست.حمل و نقل اقیانوس چین به ایالات متحده آمریکاچیزی فراتر از یک عامل رزرو است. این نیاز به یک شریک استراتژیک دارد که بتواند پیچیدگی ها را کنترل کند، هزینه ها را کنترل کند و زنجیره تامین شما را در حرکت نگه دارد.
این دقیقاً همان چیزی است که XMAE Logistics ارائه می دهد. فرقی نمیکند بارهای کانتینر کامل را ارسال کنید، ادغام LCL، یا موجودی FBA آمازون، ما راهحلهایی را طراحی میکنیم که با جدول زمانی و بودجه شما همسو باشد.
برای برداشتن حدس و گمان از محموله بعدی خود آماده اید؟امروز با یکی از کارشناسان تدارکات ما یک پیشنهاد دریافت کنید یا صحبت کنید. ما به شما نشان خواهیم داد که وقتی حمل و نقل دریایی واقعاً برای تجارت شما کار می کند چگونه به نظر می رسد.
