اداره کانال سوئز (SCA) فقط حامل های اقیانوس را به یک خط نجات پرتاب کرد - و تیم های تدارکات هوشمند در حال یادداشت برداری هستند.} از اول مارس ،کشتی های کانتینرانتقال آبراه بحرانی دریافت می کند15 ٪ تخفیفدر هزینه های عوارض عادی ، با کاهش اضافی برای کشتی های LNG {1}
چرا این برای زنجیره تأمین شما اهمیت دارد:
1️⃣ کاهش هزینه:یک کشتی Panamax در حال حرکت 4500 TEU از شانگهای به روتردام می تواند 65 $ $ ،000} در هر ترانزیت صرفه جویی کند
2️⃣ انعطاف پذیری مسیر:علی رغم عدم قطعیت های دریای سرخ ، سوئز را در مقابل کیپ از امید خوب امیدوار می کند
3️⃣ فشار پایداری:5 ٪ تخفیف اضافی برای کشتی های LNG با اهداف انتشار IMO 2030
"این مشوق ها نشان دهنده تعهد ما بهمتعادل کردن اقتصاد حاملبا خواسته های تجارت جهانی ، "اسامه Rabie ، رئیس SCA اظهار داشت: این حرکت در حالی انجام می شود که کانال با فشارهای دوگانه روبرو می شود - یک کاهش ترافیک 15 ٪ در q 1 2024 و در حال رشد رقابت از Revivedمراکز حمل و نقلمثل Jebel ali .
تیم های تدارکات سه روش می توانند از آن استفاده کنند:
- ارزیابی مجدد Q2 مسیریابی:مقایسه هزینه های فاکتورسازی در هزینه های تجدید نظر سوئز در مقابل مسیرهای طولانی تر
- قراردادهای تجدید نظر:از پتانسیل پس انداز جدید در بحث در حال انجام نرخ حامل استفاده کنید
- متنوع سازی تماس های درگاه:انتقال سوئز را با ظهور ترکیب کنیدبنادر فیدر مدیترانه ایمثل پیرائوس
در XMA Logistics ، ما به مشتریان کمک می کنیم تا از مدل اصلاح شده استفاده کنیمسناریوهای بودجه حمل باربا در نظر گرفتن این تغییرات . به کمک به بهینه سازی استراتژی مسیریابی 2024 خود نیاز دارید؟تیم ما فراهم می کندتجزیه و تحلیل هزینه کانال سوئز سفارشیدر کنار برنامه ریزی کاهش خطر جنگ برای ترانزیت های دریای سرخ .
