پس از سه ماه کاهش بی امان ، براساس داده های تازه از شاخص کانتینر جهانی دروری ، نرخ های FAK آسیا و اروپا (انواع حمل و نقل) اولین علائم بهبودی خود را نشان داده اند. تیم تجزیه و تحلیل بازار جهانی Xiamen AE در این هفته نرخ نقطه برای 40 کانتینر در مسیرهای کلیدی مانند شانگهای روتردام را 2 ٪ افزایش داد و با 2636 دلار تسویه کرد-اولین حرکت صعودی از طولانی مدت فوریه آغاز شد.
چرا نرخ ها سقوط را متوقف کرد (و چرا اهمیت دارد)
سه عامل این چرخش را پشت سر گذاشتند:
- استراتژی قایقرانی خالی: حامل های اصلی مانند MSC و CMA CGM 12 ٪ از ظرفیت Q2 را در آسیا-N حذف کردند. مسیرهای اروپا ، داده های اطلاعاتی دریا. کمتر کشتی {4}} فضای محکم تر=اهرم نرخ.
- اوج فصل مقدماتی: خرده فروشان اروپایی با وجود سیگنال های تقاضای ضعیف ، موجودی Q3 در جلو هستند و باعث ایجاد برجستگی های غیر منتظره در ماه ژوئیه می شوند.
- افزایش سوخت بانکر: قیمت IFO380 در این ماه در سنگاپور 9 ٪ افزایش یافت و خطوط را مجبور به تنظیم فرمول های FAK کرد.
رئیس Xiamen AE Global از اقیانوس ، می گوید: "حامل ها سرانجام آستانه درد خود را به هم زدند." "1،300 دلار در هر سطح TEU ناپایدار بود-ما اکنون شاهد اصلاحات مبتنی بر هزینه هستیم ، نه فقط بازی را تقاضا کنید."
آیا بازیابی برگزار می شود؟ صدای صنعت تقسیم می شود
• نمای صعودی: پیش بینی شاخص SCFI چین و اروپا {1}}} ٪ افزایش سرعت تا ماه اوت به عنوان اجرای GRI نیش می زند.
• پیشخوان نزولی: فراخوان درآمد Q2 Hapag-Lloyd در مورد "تعادل شکننده" با 18 ٪ از ناوگان جهانی بیکار هشدار می دهد.
حمل و نقل هوشمند اکنون این کار را انجام می دهند
- قفل قراردادهای ترکیبی: مخلوط کردن نرخ نقطه Fak با توافق نامه های کوچک ({1}}} روز)
- درگاه های تخلیه را بچرخانید: برای جلوگیری از هزینه های بازداشت $ {0}}}}}}} {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {{0
- گزینه های راه آهن اهرم: داده های ما نشان می دهد نرخ ریلی چین و اتحادیه اروپا اکنون 11 ٪ ارزان تر از اقیانوس پیش از اوج است
[قرار دادن کلمات کلیدی استراتژیک]
این تثبیت در حالی صورت می گیرد که مدیران لجستیک جهانی به دنبال نرخ حمل و نقل قابل اعتماد آسیا و اروپا ، تجزیه و تحلیل روند حمل و نقل کانتینر و استراتژی های مذاکره نرخ FAK-کلیه مناطقی که گزارش های بازار هفتگی Xiamen AE Global اطلاعات عملی را ارائه می دهد.
چه چیزی بعدی؟
همه چشم ها در 15 ژوئیه گریس. با 85 ٪ از حامل ها که اعلام می کنند $ {2}}}/TEU افزایش می یابد ، بازیابی پایدار به این که آیا:
~ تقاضا با پیش بینی های خوش بینانه حاملان ملاقات می کند
actindinal ظرفیت پس از Q3 ادامه می یابد
factors عوامل ژئوپلیتیکی (هزینه های تغییر شکل دریای سرخ ، هزینه های اضافی EU ETS) پایدار مانده است
[CTA ها به طور طبیعی مخلوط شدند]
آیا نیاز به محافظت در برابر نوسانات نرخ دارید؟راه حل های حمل و نقل با ریسک پذیر Xiamen AE Global را کاوش کنید.
