زمین تب که در چند سال گذشته بازار منشور کانتینر را تعریف کرده است ، سرانجام نشانه هایی از تسکین را نشان می دهد. نرخ ها ، در حالی که هنوز از نظر تاریخی در بسیاری از معاملات قوی است ، از قله های نجومی خود خارج شده است. صاحبان کشتی ها و اپراتورها با آرامش کمی راحت تر نفس می کشند زیرا سرعت ناخوشایند از هر کشتی موجود شروع به متوسط می کند.اما فریب نخورید.هنگامی که نوبت به پیدا کردن به راحتی در دسترس است ، تناژ باز - کشتی هایی که در حال حاضر می توانید در حال حاضر برای نیازهای فوری خود رزرو کنید - بازار بسیار محکم است. "به همان اندازه که دندانهای مرغ نادر است" فقط یک جمله نیست ؛ این واقعیت روزانه برای متخصصان تدارکات است که سعی می کنند محموله ها را به طور کارآمد حرکت دهند.
چرا خنک کننده؟
عوامل مختلفی در محیط منشور آرام تر نقش دارند:
- سیلاب ها باز می شوند (به آرامی):کشتی های کانتینر Newbuild که در طول اوج سفارش داده شده اند ، سرانجام شروع به ضربه زدن به آب می کنند. این افزایش افزایشی در ظرفیت جهانی باعث کاهش فشار کمبود مطلق می شود.
- مجدداً تقاضا:تقاضای جهانی با سرعت ناپایدار که پس از بردار دیده می شود ، پیش نمی رود. در حالی که حجم ها هنوز در حال حرکت هستند ، لبه ناامیدی برای بسیاری از حمل و نقل ها نرم شده است.
- تسکین بندر (بیشتر):در حالی که کاملاً حل نشده است ، تنگناها در بنادر عمده جهانی در مقایسه با 2021-2022 به طور قابل توجهی بهبود یافته اند. کشتی ها زمان کمتری را در انتظار و زمان بیشتری برای حرکت می گذرانند و به طور موثری ظرفیت موجود را افزایش می دهند.
بنابراین ، تناژ کجاست؟ مشکل کمبود مداوم
با وجود این آرامش ، پیدا کردن تناژ باز - کشتی هایی با در دسترس بودن فوری در مکان مناسب ، در زمان مناسب ، برای خط تجاری مناسب - یک چالش گسترده است. در اینجا چرا:
- سایه طولانی منشورهای بلند مدت:در طول دیوانگی ، حامل ها و اپراتورها کشتی ها را به داخل قفل کردندمنشور چند سالهبا نرخ بالا این کشتی ها برای آینده قابل پیش بینی به طور مؤثر از بازار آزاد خارج هستند.
- ناوگان استقرار ناوگان:خطوط دائماً بر اساس تغییر الگوهای تجاری و تقاضای فصلی ، ناوگان خود را تغییر می دهند. یک کشتی که به ظاهر امروزه در دسترس است ممکن است در حال تغییر مسیر برای یک مسیر متفاوت فردا باشد.
- پشته قراضه لخت است:کشتی های مسن تر و کم کارآمد که ممکن است در یک بازار نرم تر از بین بروند ، هنوز هم پول مناسبی کسب می کنند. انگیزه کمی برای بازنشستگی آنها وجود دارد و آنها را فعال نگه می دارد اما قبلاً متعهد است.
- تأخیر همچنان ادامه دارد:در حالی که بهتر است ، تأخیر در بندر و برنامه ریزی غیرقابل اطمینان از بین نرفته است. این باعث ایجاد اثرات آبشار می شود و کشتی های طولانی تر از برنامه ریزی شده و ویندوزهای در دسترس بودن را مختل می کند.
- احتکار استراتژیک (از انواع):بازیکنان بزرگتر به طور طبیعی قبل از انتشار هرگونه مازاد بالقوه در محل یا بازار منشور کوتاه مدت ، نیازهای شبکه خود و قراردادهای اصلی مشتری را در اولویت قرار می دهند.
"دندانهای مرغ" به معنای برنامه ریزی است
این کمبود مستقیماً به سردردهای عملیاتی و تأخیرهای احتمالی برای حمل و نقل و حمل و نقل حمل و نقل ترجمه می شود. روزهای پیدا کردن کشتی به راحتی آخرین بار از بین رفته است. موفقیت در حال حاضر به آن وابسته است:
- برنامه ریزی شدید رو به جلو:رزرو فضای کشتی به طور قابل توجهی بیشتر از پیش از هنجارهای پیش از ثبت نام غیر قابل مذاکره است.
- انعطاف پذیری:باز بودن در اندازه های مختلف کشتی ، برنامه های کمی تنظیم شده یا مسیریابی جایگزین ، احتمال پیدا کردن فضا را افزایش می دهد.
- شبکه های شریک قوی:این جایی است که روابط عمیق با اپراتورهای طاقچه و ارائه دهندگان تناژ بسیار مهم می شوند. دسترسی به فرصت های غیرمجاز یا پیش از بازار اغلب از طریق شرکای قابل اعتماد که وضعیت واقعی در دسترس بودن را درک می کنند ، انجام می شود.
مزیت تدارکات XMAE
پیمایش در این بازار "آرام تر اما هنوز هم محکم" نیاز به تخصص و اتصالات دارد. در تدارکات XMAE ، ما در برش سر و صدا تخصص داریم. تیم ما در دسترس بودن کشتی زندگی می کند و نفس می کشد:
- هوش بازار:ما دائماً نرخ منشور ، حرکات کشتی و جیب های در حال ظهور تناژ را کنترل می کنیم.
- دسترسی به اپراتور طاقچه:ما با شبکه گسترده ای از صاحبان کشتی و اپراتورها ، از جمله کسانی که به ظرفیت کمتر قابل مشاهده هستند ، روابط محکم را حفظ می کنیم.
- راه حل های فعال:ما فقط واکنش نشان نمی دهیم. ما برای پیش بینی نیازها ، پیش بینی چالش ها و ظرفیت امنیت قبل از برخورد با خرد ، با شما همکاری نزدیکی داریم.
- تمرکز حل مسئله:هنگامی که Tonnage واقعاً به اندازه دندان مرغ کمیاب به نظر می رسد ، ما از تجربه و شبکه خود استفاده می کنیم تا راه حل های خلاقانه و قابل اعتماد را پیدا کنیم.
خط پایین
بله ، بازار منشور کانتینر از دیوانگی تاریخی خود آرام می شود. اما کمبود اساسی تناژ باز به راحتی در دسترس است. پیدا کردن کشتی مناسب ، در جای مناسب ، در زمان مناسب یک مانع لجستیکی مهم است. تکیه بر شرکای دارای دانش عمیق در بازار ، روابط محکم و یک رویکرد پیشگیرانه دیگر یک تجملات نیست. برای حرکت یکنواخت محموله در این محیط پیچیده ضروری است.در یافتن دندان های مرغ قمار نکنید - برنامه ریزی استراتژیک و با عاقلانه شریک زندگی کنید.
