عناوین مربوط به تنش های تجاری را برای لحظه ای فراموش کنید. در حال حاضر ، در زیر سر و صدا ، یک تغییر لجستیکی عظیم اتفاق می افتد - و آن را ارائه می دهدفرصت واقعی و ملموسبرای مهاجران حمل و نقل اروپایی که می دانند کجا باید نگاه کنند. چین دیگر فقط ماشین نمی کند. این اساساً در حال تغییر شکل زنجیره تأمین جهانی خودرو ، به ویژه با وسایل نقلیه برقی (EVS) است. این مربوط به اعتیاد به مواد مخدره نیست ؛ این در مورد حجم واقعی و نیازهای تدارکات پیچیده است.
چرا این لحظه شماست:
- موتور EV داغ است:چین حاکم بر تولید جهانی و باتری جهانی است. تقاضای اروپا به دلیل مقررات و تغییر مصرف کننده در حال افزایش است. این به معنای جریان ثابت ازباتری ، مؤلفه ها و EV های کاملاً ساخته شدهنیاز به انتقال از چین به اروپا. کند نمی شود.
- فراتر از اتومبیل های تمام شده: خط لوله قطعات:ساخت EV در اروپا؟ این کارخانه ها به طور فزاینده ای به مؤلفه های تخصصی که مستقیماً از چین تهیه شده اند ، تکیه می کنند. سلول های باتری ، الکترونیک پیشرفته ، موتورها را فکر کنید. این یک بحرانی ایجاد می کندجریان تدارکات ورودینیاز به تخصص
- پیچیدگی=مقدار شما اضافه می کند:حمل و نقل EV مانند ابزارک حمل و نقل نیست. باتری ها کالاهای خطرناکی هستند (کلاس DG 9). کنترل دما ، پروتکل های ایمنی دقیق ، کار تخصصی و دانش نظارتی عمیق (ADR ، IMDG) غیر قابل مذاکره هستند. این پیچیدگی حمل کننده ها را به سمت خود سوق می دهدمهاجران با تخصص اثبات شده، نه فقط ارزانترین نرخ.
- پتانسیل جریان معکوس:این فقط یک طرفه نیست. بازده ، قطعات گارانتی و حتی تدارکات باتری پایان عمر (نگرانی در حال رشد) شروع به جریان می کند. ساختن یک شبکه محکم چین و اروپا شما را برای این حلقه آینده قرار می دهد.
چالش (جایی که وارد می شوید):
بیایید واقعی باشیم: مدیریت تدارکات خودرو خارج از چین ساده نیست. تولید کنندگان اروپایی و صادرکنندگان چینی با موانع روبرو هستند:
- پیمایش پیچ و خم نظارتی:مقررات DG برای باتری ها پیچیده و به طور مداوم در حال تحول هستند. اشتباه به معنای تأخیر ، جریمه یا بدتر است.
- یافتن تخصص واقعی:بسیاری از ارائه دهندگان ادعای توانایی DG را دارند. تعداد بسیار کمتری از سابقه مداوم و دانش عمیق عملیاتی برخوردار است.
- دید و قابلیت اطمینان:حمل و نقل به زمان واقعی نیاز دارند و اعتماد به نفس مطلق با ارزش بالا و حساس به زمان خودرو به درستی انجام می شود ، در هر مرحله.
- کنترل پایان به پایان:حرکت یکپارچه از طبقه کارخانه در چین به مرکز توزیع یا فروشنده در اروپا نیاز به هماهنگی محکم و شرکای محلی قوی در هر دو انتها دارد.
این افتتاحیه شما ، مهاجران اروپایی است.
مهاجران که می توانند بیش از یک رزرو ارائه دهند ، برنده این تجارت می شوند. این در مورد تبدیل شدن به یکشریک لجستیک واقعیبرای بخش خودرو:
- تبدیل به DG Guru:فقط نگویید باتری ها را اداره می کنید. ثابت کنید سرمایه گذاری در کارکنان معتبر ، رویه های قوی و مستندات مربوط به انطباق شفاف. DG را ابرقدرت خود کنید.
- ساخت ریشه های عمیق چین:شرکای قوی و قابل اعتماد در زمین در چین ضروری هستند. به دنبال شرکای خود با کنترل مستقیم بر عملکردهای کلیدی و تجربه اثبات شده در تدارکات خودکار - شرکایی مانند XMAE Logistics ، که روزانه این پیچیدگی را زندگی می کنند و نفس می کشند.
- ارائه لمس اروپا بدون درز:قدرت چین خود را با راه حل های حمل و نقل ، انبارداری و توزیع نهایی به همان اندازه قابل اعتماد در اروپا تکمیل کنید.
- فنی که صحبت می کند:بیش از یک پورتال حمل و نقل را ارائه دهید - داده های عملی ، هشدارهای پیشگیرانه و شفافیت واقعی را در طول سفر ارائه دهید.
- به طور خودکار صحبت کنید:فشارها ، جدول زمانی و خواسته های کیفیت حمل کننده های خودرو را درک کنید. با زبان آنها صحبت کنید.
خط پایین:
موج صادرات خودرو چین ، به ویژه در EVS و اجزای بحرانی ، یک تغییر ساختاری است ، نه یک ضربه. این راه حل های تخصصی تدارکاتی است که بسیاری از حمل و نقل ها برای یافتن قابل اعتماد تلاش می کنند. برای مهاجران اروپایی ، این یک فراخوان واضح برای اقدام است. با توسعه تخصص عمیق در چین Automo
