طوفان کامل تعطیلی های فصلی، آب و هوای شدید و اختلالات حمل و نقل شبکه های لجستیکی چین را تحت فشار قرار داده است و نرخ حمل و نقل هوایی را افزایش می دهد زیرا فرستنده ها برای جابجایی کالاها قبل از تعطیلات تعطیلات و در میان هرج و مرج زنجیره تامین تلاش می کنند.
طوفان کامل به زنجیره های تامین چین می رسد
باتعطیلات هفته طلایی چینبا نزدیک شدن سریع، ظرفیت حمل و نقل هوایی در سراسر فرودگاه های بزرگ چین در حال کاهش است. عجله حملونقل قبل از تعطیلات قبل از تعطیلات تشدید شده استطوفان راگاساکه در اوایل این هفته با بادهایی به سرعت 125 مایل در ساعت به استان گوانگدونگ و دلتای رودخانه مروارید ضربه زد و باعث اختلالات لجستیکی گسترده شد.
طوفان قدرتمند باعث تعطیلی موقت فرودگاه ها و بنادر مهم در جنوب چین شد، در حالی که بسیاری از کارخانه ها و مشاغل به عنوان یک اقدام احتیاطی فعالیت خود را به حالت تعلیق درآوردند. اگرچه پایانههای بندری فعالیت خود را از سر گرفتهاند، انتظار میرود پیامدهای طوفان باعث ایجاد چالشهای طولانی از جمله ازدحام، انباشته شدن کشتیها و محمولههای بار شود.
زمان بندی نمی تواند بدتر باشد-هفته طلایی(1 اکتبر-7) به طور سنتی کارخانهها از 30 سپتامبر تعطیل میشوند و صادرکنندگان را وادار میکند تا ارسالهای-دقیقه آخری را تسریع بخشند. این تلاشهای پیش از تعطیلات اکنون به شدت مختل شده است، زیرا هم حملونقل هوایی و هم محمولههای اقیانوسی با تاخیر مواجه شدهاند. برخی از محموله ها احتمالاً تا پس از تعطیلات تعطیلات در مبدأ باقی می مانند.
اختلالات حمل و نقل کاهش ظرفیت را بدتر می کند
پیچیده تر کردن چشم انداز لجستیک،اختلالات راه آهن و بندربه فشار ظرفیت اضافه شده است. در 27 سپتامبر، سه بندر اصلی و خدمات کشتی راه آهن هایکو به دلیل طوفان بوروی فعالیت خود را به حالت تعلیق درآوردند و انتظار می رود این تعلیق حداقل تا عصر 28 سپتامبر ادامه یابد. اختلالات مشابهی در هاینان گزارش شده است، جایی که خدمات پستی به مصرف کنندگان در مورد تاخیرهای احتمالی در تحویل پست و بسته هشدار داد.
اگرچه نرخ باربری اقیانوس در معاملات عمده شرق-غرب قبل از تعطیلات کاهش یافته است، کاهش ظرفیت کشتی و این اختلالات مربوط به آب و هوا، تقاضای بیشتری را به سمت محموله هوایی-تنها گزینه باقیمانده برای زمان-محمولههای حساسی که باید قبل از تعطیلات طولانی تعطیلات حرکت کنند، سوق داده است.
نرخ حمل و نقل هوایی با کاهش ظرفیت افزایش می یابد
در حالی که دادههای خاص نرخ حملونقل هوایی فعلی سابق-چین به نظارت بر قیمتهای{1} زمانی واقعی شرکتهای حملونقل و حمل و نقل نیاز دارد، گزارشهای صنعت واکنش قابل پیشبینی بازار را به چنین عدم تعادل عرضه-تأیید میکنند. حتی قبل از این اختلالات اخیر،نرخ بار هواییاز چین در سال 2025 نوسانات را نشان داده بود، با افزایش های قبلی به دلیل فشارهای مختلف بازار.
وضعیت فعلی منعکس کننده الگوهایی است که در فشارهای قبلی بازار دیده می شد. در شرایط عادی بازار، قیمتگذاری حملونقل هوایی از ساختارهای تعیینشده وزن- پیروی میکند، اما در خلال محدودیتهای ظرفیت، این نرخهای استاندارد اغلب با اعمال قیمتگذاری برتر بیاهمیت میشوند.
ترکیبی ازاختلالات مربوط به طوفان-و تعطیلی سالانه کارخانه هفته طلایی شرایط چالش برانگیزی را برای مدیران زنجیره تامین ایجاد کرده است. با توجه به اینکه حمل و نقل اقیانوسی با چالشهای خاص خود از جمله ازدحام بندر و تاخیر کشتیها مواجه است، شرکتهایی که ناامید هستند تا قبل از تعطیلات طولانی کالا را جابجا کنند، جایگزینهای محدودی برای پرداخت نرخ حق بیمه برای ظرفیت بار هوایی دارند.
پاسخ های استراتژیک برای ارسال کنندگان
کارشناسان صنعت چندین رویکرد را برای عبور از بحران ظرفیت فعلی توصیه می کنند:
- زودتر رزرو کنید: زمان اضافی را برای محموله ها در نظر بگیرید و رزرو را تا حد امکان از قبل تأیید کنید
- ایجاد انعطاف پذیری: برای دسترسی به گزینه های مسیریابی بیشتر، فرودگاه های مبدا یا مقصد جایگزین را در نظر بگیرید
- محموله ها را یکپارچه کنید: حجم ادغام شده بزرگتر ممکن است دسترسی به ظرفیت بهتری را نسبت به محموله های کوچکتر تضمین کند
- به روز رسانی ها را نظارت کنید: از بازیابی پیامدهای طوفان و جدول زمانی بازگشایی بندر مطلع باشید
- برای تعطیلات پست{0}}برنامه ریزی کنید: به یاد داشته باشید که ظرفیت پس از هفته طلایی کم خواهد ماند زیرا کارخانه ها تولید را از سر می گیرند و محموله های عقب افتاده برای فضا رقابت می کنند.
وضعیت فعلی بازار نشاندهنده آسیبپذیری مداوم زنجیرههای تامین جهانی در برابر اختلالات همپوشانی است. برای شرکتهای وابسته به تولید چین، رویدادهای اواخر سپتامبر 2025 یادآور اهمیتاستراتژی های لجستیک متنوعو برنامه ریزی اضطراری برای اختلالات فصلی، آب و هوا{0}}و اختلالات زیرساختی.
همانطور که یک گزارش صنعتی اشاره کرد، اگرچه فشار فعلی به دلیل اختلالات همزمان چندگانه شدید است، الگوهای مشابهی در تعطیلات چین و فصل طوفان رخ میدهد-که نشان میدهد برنامهریزی آینده برای این موارد غیرقابل پیشبینی باید بخشی از هر استراتژی پیچیده زنجیره تامین باشد.
کسب و کارها باید مستقیماً با ارائه دهندگان تدارکات خود برای دریافت جدیدترین اطلاعات نرخ و ظرفیت موجود در این دوره بی ثبات مشورت کنند.
