دنیای حمل و نقل شاهد تغییر قدرت تاریخی در ژانویه سال 2023 بود که شرکت حمل و نقل مدیترانه ای (MSC) Maersk را به عنوان بزرگترین حامل کانتینر جهان.}} در حالی که تحلیلگران بر روی دستورات تازه کار MSC متمرکز بودند ، داستان واقعی در آنچه Maersk انجام نداده است ، قرار دارد و پیامدهای آن در حال حاضر از طریق Glocial {Risplings {chezs} در حال حاضر است.
1. استراتژی مهار حاوی Maersk
استراتژی "رشد انضباطی" در سال 2018 مائرس در صفحات گسترده معنا پیدا کرد: از خطرات بیش از حد ظرفیت خودداری کنید ، روی سودآوری تمرکز کنید و به رقبا اجازه دهید هزینه کشتی های جدید. را تحمل کنند ، اما در واقعیت ، این رویکرد محتاطانه سه آسیب پذیری مهم را ایجاد کرد:
2. Andbook Anderia: With just 330,000 TEU on order versus MSC's 1.9 million TEU (Alphaliner data), Maersk's fleet growth stalled at 0.8% annually - less than half the industry average.
3. استحکام شبکه: هنگامی که اختلال در دریای سرخ به وجود آمد ، MSC 12 24 جدید ،000- teu megaships را برای حفظ برنامه های آسیا-Europe.} Maersk مجبور کرد 30 ٪ قایقرانی بیشتر را لغو کند {6.}
خونریزی سهم بازار: q 1 2024 Volumes نشان می دهد MSC در حال حرکت 6. 7 میلیون Teu vs.} 4.9 میلیون MAERSK - وسیع ترین شکاف ثبت شده است.
بحران دریای سرخ نقص ها را در معرض دید
هنگامی که حوثی ها به انحرافات اجباری در اطراف آفریقا حمله می کنند ، این صنعت به ظرفیت مازاد. حامل با ناوگان مدرن مانند CMA CGM و COSCO جذب شده18-22} voyes های طولانی تر از طریق تنظیمات سرعت.} Masesk's قدیمی تر ، رگ های کوچک که با آن دست و پنجه نرم می کنند ، نیاز دارند.
- 35 ٪ هزینه سوخت بالاتر در هر ظرف (تخمین های BIMCO)
- 14 ٪ سرعت متوسط آهسته برای حفظ سوخت
- 19 ٪ قایقرانی خالی بیشتر از رقبا
"مشتریان برای گزارش های پایداری پرداخت نمی کنند-آنها برای تحویل به موقع پرداخت می کنند."
تأثیر دومینو بر کیفیت خدمات
نمره قابلیت اطمینان Maersk در Q1 2024}}}}}}} (اطلاعات دریا) کاهش یافت ، در مقایسه با:
MSC: 56 ٪
همیشه سبز: 61 ٪
هوم: 64 ٪
این شکاف عملکرد باعث ایجاد ضرر قرارداد به رقبا و وادار کردن مئرس به:
✅ 12 ٪ نرخ FAK پایین تر از MSC در آسیا-شمال اروپا را بپذیرید
✅ 17 ٪ روزهای بازداشت رایگان را ارائه دهید
✅ پیش بینی سود 2024 را 3 میلیارد دلار کاهش دهید
این برای حمل و نقل چه معنی دارد
پرونده Maersk سه حقیقت سخت را در بازار حمل و نقل امروز اثبات می کند:
- اندازه ناوگان هنوز هم مقاومت در برابر بحران را دیکته می کند (یاد بگیرید که چگونه ما به مشتریان کمک می کنیم تا افزونگی بسازند)
- Newguilds اختیاری نیستند - آنها در برابر اختلال بیمه هستند
- حامل های متمرکز بر سود به گزینه های ثانویه تبدیل می شوند
در Xiamen AE Global ، ما به مشتریان کمک می کنیم تا از این تغییرات استفاده کنند:
استراتژی های محافظت از چند حامل
نظارت بر ظرفیت در زمان واقعی
موقعیت یابی کشتی اضطراری
راه حل های برنامه ریزی ما را کشف کنید
