سواحل شرقی هند در آستانه افزایش ظرفیت جدی است. بندر Ennore - که رسماً به عنوان بندر کاماراجار شناخته می شود - برنامه های خود را برای توسعه پایانه کانتینری دوم نهایی کرده است و برخی از بزرگترین نام ها در کشتیرانی جهانی در حال حاضر در حال چرخش هستند.
این پروژه که هزینه آن حدود 450 میلیون دلار برآورد می شود، پس از بهره برداری کامل، دارای یک اسکله 1000- متری با ظرفیت سالانه 2 میلیون TEU خواهد بود. این پروژه تحت یک مدل مشارکت عمومی-خصوصی طراحی-ساخت-مالی-عملیات-طراحی (DBFOT) اجرا میشود و مقام بندر تکمیل فرآیند مناقصه را تا پایان سال هدف قرار داده است.
چرا این همه هیاهو؟
انور در یک مسیر صعودی ثابت بوده است. در سال مالی 2025-26، ترمینال فعلی آدانی-تقریباً 701000 TEU را اداره میکرد - و سرعت حرکت کند نشده است. دادههای موقت نشان میدهد که پورت تنها در ماههای آوریل و مه 122000 TEU افزایش داده است که 30 درصد جهش سالانه{10}}در سال است.
این رشد بدون توجه نبوده است. منابع صنعتی به CMA CGM و Hapag{1}}Lloyd (همراه با شریک هندی خود JM Baxi Group) به عنوان پیشنهاد دهندگان بالقوه برای توسعه جدید اشاره می کنند. این علاقه منطقی است - هر دو حامل در حال حاضر در بخش بندری هند ردپایی دارند، و نقش رو به گسترش Ennore به عنوان یک مقصد تماس مستقیم برای خدمات اعماق دریا، چیزی را که زمانی فقط یک بندر تغذیه کننده{4}} بود به یک گره استراتژیک در خطوط تجاری بزرگ تبدیل کرده است.
این برای فرستندهها به چه معناست
برای مشاغلی که بار را به داخل و خارج از سواحل شرقی هند منتقل می کنند، این گسترش یک خبر خوشایند است. ترمینال جدید ظرفیت بسیار مورد نیاز- را اضافه میکند، فشار بر تأسیسات موجود را کاهش میدهد و ارتباط با مسیرهای تجارت جهانی را بهبود میبخشد.
اما زیرساخت ها به تنهایی بار را جابه جا نمی کنند - تخصص این کار را انجام می دهد. اینجاست که XMAE Logistics وارد می شود.
ما بهعنوان یک -فرستنده بار با مجوز FMC و NVOCC، انعطافپذیری را برای عمل به عنوان نماینده یا حامل شما ترکیب میکنیم و ابزارهای بیشتری را برای بهینهسازی استراتژی حملونقل شما، تضمین نرخهای بهتر و حفظ کنترل از مبدا تا مقصد به ما میدهیم. چه کالاهای تولیدی، قطعات خودرو یا محصولات مصرفی را از مرکز صنعتی هند صادر کنید، ما پیچیدگی تجارت جهانی را کاهش می دهیم تا بتوانید بر رشد کسب و کار خود تمرکز کنید.
فناوری ردیابی زمان واقعی ما به این معنی است که شما هرگز در مورد محل ارسال محموله خود در تاریکی نیستید - از لحظه خروج از کارخانه تا لحظه رسیدن به مقصد. و با شبکهای که مسیرهای تجاری کلیدی از جمله چین-به-بریتانیا، چین{4}}به-کانادا و فراتر از آن را در بر میگیرد، ما دسترسی و روابطی را برای حرکت زنجیره تأمین شما در اختیار داریم.
بندری در حال افزایش
تحول انوره بخشی از یک داستان گسترده تر است. بخش بندر هند تبدیل به یک پیشنهاد سرمایه گذاری به طور فزاینده ای جذاب برای شرکت های حمل و نقل بزرگ شده است – MSC و CMA CGM در حال حاضر با آدانی در Mundra همکاری های پایانه ای دارند و CMA CGM امتیازی در Nhava Sheva با مشارکت JM Baxi دارد. اکنون Ennore خود را به عنوان فرصت بزرگ بعدی در سواحل شرقی قرار می دهد.
البته سؤالاتی در مورد اینکه آیا اپراتور فعلی در مناقصه ترمینال جدید با موانع نظارتی روبرو خواهد شد وجود دارد - قوانین رقابت کنترل انحصاری در بخش عمومی بندر را تشویق نمی کند. اما برای حمل کنندگان، این در نهایت خبر خوبی است. رقابت بیشتر به معنای خدمات بهتر، انتخاب بیشتر و اکوسیستم بندری کارآمدتر است.
خط پایین
چه در حال ارسال کانتینر به خارج از چنای باشید و چه کالاهایی را به بازار رو به رشد هند بیاورید، توسعه Ennore آینده ای با ظرفیت بیشتر، خدمات مستقیم تر و گزینه های بیشتر را نشان می دهد. و هنگامی که آماده استفاده از آن هستید، XMAE Logistics اینجاست تا مطمئن شود که بار شما یکپارچه حرکت می کند - از رزرو تا تحویل.
به یک شریک تدارکاتی نیاز دارید که جلوتر از منحنی باشد؟امروز با XMAE Logistics تماس بگیرید و بیایید در مورد اینکه چگونه می توانیم زنجیره تامین شما را در حرکت نگه داریم - مهم نیست که محموله شما در کجای دنیا باید برود صحبت کنیم.
