اگر اخیراً به نرخهای کانتینر نگاه کردهاید، ممکن است کمی احساس آرامش کرده باشید. پس از ماهها افزایش چشمگیر-، بالاخره قیمتها پایین میآیند.
اما نکته اینجاست: آنها در حال سقوط نیستند. آنها به آرامی، به تدریج و با نظم و انضباط ناقلی که از زشت شدن همه چیز جلوگیری میکنند-به آرامی کاهش میدهند.
اعداد یک داستان سنجیده را بیان می کنند
بیایید به داده ها نگاه کنیم. شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) اکنون برای سه هفته متوالی کاهش یافته است، اما این افت هفتگی در هفته منتهی به 24 ژوئیه به 0.56 درصد کاهش یافت.
در اقیانوس آرام، نرخ از خاور دور تا ساحل غربی ایالات متحده 1.61 درصد کاهش یافت و به 5535 دلار در هر FEU رسید، در حالی که نرخ های ساحل شرقی با 1.61 درصد کاهش به 8040 دلار رسید. در مسیر آسیا{8}}روتردام، شانگهای به روتردام تنها با 1٪ کاهش به 4824 دلار در هر کانتینر 40 فوتی رسید.
شاخص جهانی کانتینر Drewry داستان مشابهی را نشان میدهد-که برای دومین هفته متوالی 4% کاهش یافته و به 4,374 دلار در هر کانتینر 40 فوتی رسیده است. اما این چیزی است که برجسته است: پس از ده هفته افزایش متوالی، شاخص اکنون به جای سقوط آزاد شاهد یک اصلاح ملایم است.
چرا اسلاید ملایم؟
بنابراین چه چیزی باعث میشود که نرخها از تانکر شدن جلوگیری کنند؟ دو کلمه: نظم و انضباط ظرفیت.
شرکتهای مخابراتی درسهای سختی از چرخههای رونق-و-شکست گذشته آموختهاند. به جای اینکه بازار را با هر کشتی موجود پر کنند، آنها با دقت عرضه را از طریق کشتی های خالی مدیریت می کنند. Drewry گزارش داد که کشتیرانی خالی در مسیرهای اصلی شرقی-غربی در ماه ژوئیه 56% ماهانه-در-ماه کاهش یافت، اما شرکتهای حمل و نقل همچنان ظرفیت خود را حفظ میکنند. Emily Stausbøll، تحلیلگر ارشد حمل و نقل Xeneta، این موضوع را اینگونه بیان می کند: کشتیرانی های خالی در تجارت آسیا{9}}آمریکای شمالی ظاهر می شوند، اما حتی با کاهش نرخ ها، "هنوز برای شرکت های حمل و نقل در سطح بسیار سالمی هستند".
فصل اوج امسال در اوایل سال جاری-در حدود ماه مه به جای جولای- آغاز شد، این بدان معناست که برخی از تقاضاهایی که معمولاً نرخها را در تابستان بالاتر میبرد، قبلاً کاهش یافته است. به این واقعیت اضافه کنید که اپراتورها ظرفیت بیشتری را به بازار تزریق کرده اند، و شما دستورالعملی برای کاهش متوسط به جای سقوط دارید.
این به چه معناست برای فرستنده
برای صاحبان کالا، این در واقع یک خبر خوب است. نرخها از اوج خود پایین میآیند، اما به گونهای سقوط نمیکنند که نشاندهنده ناراحتی گستردهتر بازار باشد. این یک نرم کننده است، نه یک شکست.
پیتر ساند، تحلیلگر ارشد Xeneta، آن را بازاری توصیف کرد که "برای نفس کشیدن متوقف شده است". فرستندههایی که ماهها هزینههای مارپیچ را متحمل شدهاند، بالاخره یک خبر خوشایند کوچک را میبینند-حتی اگر برای همیشه دوام نداشته باشد.
اما نکته اینجاست: با وجود تنشهای ژئوپلیتیکی در اطراف تنگه هرمز و عدم قطعیت تعرفهای در افق، چشمانداز ناپایدار باقی میماند. اگر تنش ها تشدید شود یا اگر شرکت های حمل و نقل ظرفیت بیشتری را افزایش دهند، نرخ ها می توانند دوباره به سرعت افزایش پیدا کنند.
اینجا جایی است که شریک مناسب همه تفاوت را ایجاد می کند
در بازاری که به آرامی در حال کاهش است اما همچنان غیرقابل پیش بینی است، داشتن یک شریک تدارکاتی که تفاوت های ظریف را درک می کند، بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد. در Xiamen AE Global، ما از سال 2018 در این نوع بازارها پیمایش کردهایم و آموختهایم که نظم و انضباط ظرفیت فقط چیزی نیست که شرکتهای مخابراتی انجام دهند. این چیزی است که ما نیز به نمایندگی از مشتریان خود تمرین می کنیم.
ما یک شرکت دارای مجوز دولتی- با اعتبارنامه های IATA، FIATA، FMC و NVOCC هستیم. این بدان معناست که وقتی نرخها کاهش مییابد و شرکتهای حملونقل برنامههای کشتیرانی خالی خود را تنظیم میکنند، ما روابط و شبکه جهانی-بیش از 100 نماینده خارج از کشور در سرتاسر جهان-در اختیار داریم تا زمانی که دیگران نمیتوانند فضایی را برای محموله شما ایمن کنیم.
دید واقعی در یک بازار در حال تغییر
وقتی نرخها به آرامی کاهش مییابند، وسوسه برخی از فورواردرها این است که بنشینند و منتظر بمانند تا اوضاع حل شود. اینطوری کار نمی کنیم. ما روی فناوری سرمایهگذاری کردهایم که به مشتریانمان-در زمان واقعی محمولههایشان را مشاهده میکند-نه فقط یک شماره ردیابی، بلکه اطلاعات واقعی در مورد آنچه در ظرفیت، برنامهریزیها و جایگزینها اتفاق میافتد.
اگر یک حامل کشتی را خالی کرد و کانتینر شما تحت تأثیر قرار گرفت، ما منتظر نیستیم تا شما متوجه شوید. ما بلافاصله به شما هشدار می دهیم و گزینه هایی را ارائه می دهیم. تغییر مسیر از طریق یک درگاه دیگر؟ به یک شرکت مخابراتی دیگر تغییر دهید؟ تا کشتی در دسترس بعدی در مبدا نگه دارید؟ ما داده ها و تجربه لازم برای برقراری سریع آن تماس ها را داریم.
دانش محلی، دسترسی جهانی
مستقر در Xiamen-یکی از شلوغترین شهرهای بندری آسیا-ما تأثیرات موجی تغییرات ظرفیت در زنجیرههای تأمین آسیا را درک میکنیم. ما بیش از 12000 TEU را در یک سال با 98.6% نرخ تحویل زمان برای مشتریان SME خود جابهجا کردهایم. این شانس نیست این نتیجه اجرای بی امان و شبکه ای است که با تغییر بازار از هم نمی پاشد.
خط پایین
به لطف نظم و انضباط ظرفیت حاملها، نرخهای کانتینری در حال کاهش است-اما به آرامی. برای حملکنندهها، این به معنای یک نفس خوشایند پس از ماهها افزایش بیامان است. اما این بدان معنا نیست که بازار قابل پیش بینی است. ریسکهای ژئوپلیتیک، تغییرات تعرفهها و تغییر تقاضا میتوانند هر لحظه اوضاع را تغییر دهند.
در Xiamen AE Global، ما فقط جعبه ها را جابه جا نمی کنیم. ما به شما کمک میکنیم تا در فراز و نشیبها با وضوح، شفافیت، و شبکهای که ارائه میکند-حتی زمانی که بازار در نوسان است پیمایش کنید.
زیرا زمانی که نرخها به آرامی کاهش مییابند، آخرین چیزی که نیاز دارید شریکی است که با آنها کاهش مییابد. شما به کسی نیاز دارید که ثابت قدم باشد.
آماده همکاری با یک شریک تدارکاتی هستید که بار شما را در حرکت نگه می دارد-بدون توجه به اینکه بازار به کدام سمت می رود؟برای دریافت راه حل حمل و نقل که به همان اندازه منظم و قابل اعتماد است، امروز با Xiamen AE Global تماس بگیرید.
