پایانه های کانتینر شانگهای (SCCT) پس از دریافت آخرین حمل و نقل خود از جرثقیل های کشتی به ساحل (STS) و گانری های لاستیکی (RTG) از رهبر ماشین آلات سنگین چینی ZPMC .} این تحویل نهایی یک سه ساله مدرن سازی در سراسر Scct {ترمینال های SCCT را به دست می آورد.
چرا این ارتقاء اهمیت دارد
این جرثقیل های STS23-} داستان فقط چشم نواز نیستند-آنها تغییر دهنده بازی . با ظرفیت بلند کردن {{5} ton24-}} کانتینر گسترده ، آنها با استفاده از مگا وسل ها مانند 24 ، {{9} teu gianttte پورت.} با RTG های جدید سازگار با محیط زیست (دارای سیستم های قدرت ترکیبی) جفت شده است ، SCCT انتظار دارد:
- 25 ٪ سریعتر کانتینر در ساعت حرکت می کند
- 15 ٪ کاهش در مصرف انرژی جرثقیل
- انتشار صفر در هنگام آماده به کار RTG
صحبت واقعی از رهبری پروژه
مدیر مهندسی SCCT Zhang Wei . "می گوید:" اینها فقط جعبه های فلزی نیستند.
هوک سئو: زمینه رقابت منطقه ای
زمان بندی نمی تواند واضح تر باشد . با پورت Ningbo-Zhoushan با اضافه کردن 8 جرثقیل STS جدید در سه ماه گذشته ، این به روزرسانی باعث می شود SCCT در دست زدن به کشتی های اصلی آسیا و اروپا . مدیران لجستیک جستجو "ظرفیت پورت شانگهای Crane Port Clant Clant Clant Clant Clant Crane Deficience 2024" یا "Yangtze Delta Delta Delta Delta نتایج.}
چه بعدی است
SCCT آزمایش سیستم های اجتناب از برخورد AI-Powered ZPMC را در جرثقیل های جدید تأیید می کند ، با اتوماسیون کامل که توسط Q {{1} انتظار می رود}} در ضمن ، واحدهای RTG قدیمی آنها به هدر نمی رود - 12}}}} در حال حاضر مسیری برای پشتیبانی از ویتنام Lach Huyen Port Exppension}}} 3 است.
