هزینه های حمل و نقل به سرعت در حال افزایش هستند: چگونه از حاشیه سود خود در بازار امروز محافظت کنید

بازار حمل و نقل کانتینری چرخشی شدیدی به خود گرفته است و به سرعت در حال انجام است. اگر اخیراً نرخ‌های نقطه‌ای را دنبال کرده‌اید، احتمالاً متوجه شده‌اید که اعداد هفته به هفته در حال افزایش هستند. و حقیقت این است که این یک ضربه موقتی نیست.

درایو اسپایک چیست؟

در مرکز همه اینها تنگه هرمز قرار دارد. طبق داده‌های حمل‌ونقل اخیر، اختلال مداوم در آنجا باعث شده است که هزینه‌های سوخت پناهگاه‌ها از اواسط فوریه تقریباً 70٪ افزایش یابد. شرکت‌های مخابراتی این هزینه‌ها را مستقیماً پایین می‌آورند. مرسک به تنهایی 500 میلیون دلار اضافی در ماه به عنوان هزینه سوخت پرداخت می کند، در حالی که هاپاگ{6}}لوید هر هفته 50 تا 60 میلیون یورو بیشتر از این هزینه پرداخت می کند.

این هزینه‌ها فقط ناپدید نمی‌شوند - بلکه مستقیماً روی فاکتور فرستنده قرار می‌گیرند. در مسیر اقیانوس آرام به سواحل غربی ایالات متحده، پیش بینی می شود که نرخ های لحظه ای بیش از 80 درصد بیشتر از قبل از شروع درگیری باشد. مسیرهای منتهی به ساحل شرقی ایالات متحده 70 درصد افزایش یافته است و حتی مبادلات تجاری به شمال اروپا و مدیترانه نیز به ترتیب 44 درصد و 40 درصد افزایش یافته است.

کامپوزیت جهانی شاخص باربری کانتینری شانگهای در اواخر ماه می به 2572 امتیاز رسید - که بالاترین سطح از سپتامبر 2024 بود و دو برابر میزان چند ماه پیش بود.

یک سیستم تحت فشار

اما هزینه سوخت تنها مشکل نیست. کل شبکه حمل و نقل کانتینری نسبت به گذشته پایدارتر شده است. داده‌های صنعت نشان می‌دهد که کاهش ظرفیت عملیاتی - مقدار ظرفیت شناور در حال جابجایی در خطوط تجاری و خارج از آن - در سال 2025 به بالاترین حد خود رسید. تنها در مسیر آسیا- اروپای شمالی، ریزش ظرفیت به 11 میلیون TEU رسید که بسیار بالاتر از استاندارد تاریخی 3 تا 5 میلیون TEU است. شرکت های مخابراتی دیگر به برنامه های قابل پیش بینی پایبند نیستند. آن‌ها دائماً کشتی‌ها را بر اساس سیگنال‌های کوتاه‌مدت بازار{10}}به‌کار می‌برند، که برنامه‌ریزی را برای فرستنده‌ها به یک کابوس تبدیل می‌کند.

سپس زمان وجود دارد. ژوئن آغاز فصل اوج است و تقاضا در حال افزایش است. اپراتورهای بزرگ از جمله Maersk، CMA CGM، MSC، و Hapag{2}}لوید از موج افزایش نرخ بهره از اوایل ژوئن خبر داده اند. در مسیرهای اروپا{4}، CMA CGM نرخ پایه کانتینرهای 40 فوتی را به 4700 با 4700 افزایش می‌دهد.wایتا500 هزینه اضافه برای فصل اوج - که مجموعاً تا 1200 دلار در هر کانتینر افزایش می‌یابد. و اگر حق با کارشناسان باشد، فشار به این زودی ها از بین نمی رود. Drewry پیش‌بینی می‌کند که افزایش نرخ در هفته‌های آینده، به‌ویژه زمانی که اوج تابستان به طور کامل آغاز می‌شود.

بنابراین، فرستنده ها در واقع چه کاری می توانند انجام دهند؟

وقتی بازار این تعداد توپ منحنی را پرتاب می کند، داشتن یک شریک تدارکاتی که می داند چگونه در اطراف آنها حرکت کند، تفاوت را ایجاد می کند. این دقیقاً همان جایی است که XMAE Logistics وارد می شود.

برای شروع، انعطاف پذیری بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد. هنگامی که یک مسیر خیلی گران یا بیش از حد شلوغ می شود، به گزینه های جایگزین نیاز دارید. XMAE حمل و نقل دریایی، محموله هوایی، و حمل و نقل ریلی - را زیر یک سقف انجام می دهد. این بدان معناست که وقتی نرخ‌های اقیانوس در یک خط از سقف عبور می‌کنند، تیم ما می‌تواند به سمت راه‌آهن حرکت کند که 18 تا 25 روز از چین به اروپا حرکت می‌کند و امسال شاهد افزایش 40 درصدی در حجم بوده است، زیرا حمل‌کنندگان به دنبال جایگزین‌های قابل اعتماد هستند. یا برای محموله های فوری به هوا بروید. وقتی با ما کار می‌کنید، ما در هیچ حالتی قفل نشده‌ایم، و شما نیز در آن قفل نیستید.

سپس مدارک وجود دارد. ترخیص کالا از گمرک و رعایت مقررات زمانی که همه چیز آرام است-به اندازه کافی وقت گیر است. وقتی بازارها بی ثبات هستند و شرکت های حمل و نقل به سمت چپ و راست شما هزینه های اضافی می اندازند، آخرین چیزی که نیاز دارید تاخیر در گمرک است. XMAE دارای اعتبارنامه کامل از IATA، FIATA، FMC (مجوز #026004F) و NVOCC - است که فقط یک سوپ الفبای نیست، بلکه این اطمینان شماست که دقیقاً می‌دانیم چگونه کالاهای شما را بدون دردسر ترخیص کنیم.

و بیایید در مورد دسترسی صحبت کنیم. با بیش از 100 نماینده خارج از کشور در شبکه جهانی ما، می‌توانیم محموله شما را به جایی که می‌خواهید برسانیم - حتی زمانی که خطوط حمل و نقل خاصی فشرده می‌شوند. این شبکه همچنین به ما قدرت مذاکره برای تضمین نرخ های رقابتی و فضای قابل اعتماد را می دهد، دو موردی که در بازار امروز سخت تر می شود.

خط پایین

نرخ ها در حال افزایش است. ظرفیت کم است و بازار غیر قابل پیش بینی است. اما هیچ کدام از اینها به این معنی نیست که زنجیره تامین شما باید متوقف شود. با شریکی که چندین گزینه حمل و نقل، اعتبارنامه قانونی قانونی و یک شبکه نمایندگی جهانی را ارائه می دهد، می توانید محموله های خود را در حرکت نگه دارید - و حاشیه های خود را دست نخورده نگه دارید.

به نظر دومی در مورد استراتژی حمل و نقل فعلی خود نیاز دارید؟ با XMAE Logistics تماس بگیرید تا -بدون بررسی نرخ تعهدی را انجام دهید. یااز xmaelogistics.com دیدن کنید تا طیف کامل خدمات ما را بررسی کنید - از حمل و نقل دریایی و هوایی تا حمل و نقل ریلی، از LCL به FCL، از درب-به-درب به DDP.