شکاف بزرگ حمل و نقل: چرا Ocean Alliance و Gemini در بهار امسال دو بازی متفاوت انجام می دهند - اخبار

همین چند هفته پیش، صنعت حمل و نقل جهانی برای سال نو چینی (CNY) متوقف شد. کارخانه‌ها تعطیل شدند، حجم‌ها خشک شدند، و شرکت‌های حمل‌کننده رقص معمول خود را برای جلوگیری از خونریزی انجام دادند. اما از آنجایی که گرد و غبار فرو می‌نشیند و کارخانه‌ها در چین زنده می‌شوند، امسال "پست-تقابله CNY" چیزی جز سنتی به نظر می‌رسد.

اگر شما یک فرستنده هستید که سعی می کند Q2 را بفهمد، ممکن است بخواهید برای این یکی بنشینید. اتحادهای حمل و نقل اقیانوسی با دریچه های کاملاً متفاوتی به بازار بهار می نگرند، و استراتژی های آنها برای تجارت شرق-غرب نمی تواند بیش از این مخالف باشد.

تقسیم ظرفیت بزرگ

بر اساس تجزیه و تحلیل جدید Sea{0}}اطلاعات، ما شاهد یک واگرایی شگفت انگیز در نحوه استقرار ناوگان اتحادهای بزرگ تا اواسط می- هستیم.

از یک طرف، شما آن را داریداتحاد اقیانوس(CMA CGM، COSCO، Evergreen و OOCL). آنها در حال ورود هستند. ظرفیت هفتگی ساحل غربی آمریکای شمالی{2}}آنها از حدود 105,000 TEU به 128,000 TEU برنامه ریزی شده است. به طور مشابه، در آسیا{8}}شمال اروپا، آنها ظرفیت را از 128000 TEU به 138000 TEU می‌رسانند. این فقط یک تنظیم جزئی نیست. این یک شرط تهاجمی است که "گسترش بازار بهاری" واقعی و آماده است. آن‌ها اساساً منطقه را زیر آب می‌برند و سعی می‌کنند تک تک جعبه‌ای را که حرکت می‌کند، بگیرند.

در طرف دیگر حلقه، شما بایدهمکاری جوزا. استراتژی آنها برعکس قطبی است. ظرفیت آنها تقریبا ثابت می ماند. ما در مورد افزایش میکروسکوپی از 44400 TEU به تنها 45000 TEU در اقیانوس آرام صحبت می کنیم. به همین دلیل، Gemini در واقع در حال از دست دادن سهم بازار است-از 15% به 13% در اقیانوس آرام و از 27% به 23% در آسیا{13}}شمال اروپا{14}}نه به این دلیل که آنها در حال کوچک شدن هستند، بلکه به این دلیل که رقبای آنها در حال دویدن در حال راه رفتن هستند.

چرا کتاب های بازی متفاوت؟

این واقعاً به فلسفه در مقابل انعطاف پذیری خلاصه می شود.

Sea{0}}اطلاعات اشاره می‌کند که شبکه Ocean Alliance "بسیار الاستیک" است. آن‌ها ساختاری می‌سازند که می‌تواند برای جذب حجم بازار بزرگ‌تر شود، اما این یک نکته است: نوسان هفتگی بالا. یک هفته آنها فضای زیادی دارند. در مرحله بعد، آنها ممکن است مجبور شوند برای تنظیم مسیرهای دریایی را خالی کنند. تهاجمی است، اما ممکن است ناهموار باشد.

جمینی، با این حال، در حال بازی با کارت قابلیت اطمینان است. استقرار آنها سفت و سخت و ثابت است و برای ثبات برنامه به جای گرفتن موج های ناگهانی بازار ساخته شده است. این یک شرط امن تر برای عملیات آنها است، اما به این معنی است که آنها به سادگی قدرت شلیک برای رسیدگی به یک افزایش ناگهانی تقاضا را در حال حاضر ندارند.

این برای بار شما چه معنایی دارد؟

برای واردکنندگان و صادرکنندگان، این "شکاف بزرگ" یک چشم انداز دشوار ایجاد می کند. اگر تقاضا کم بماند، شرکت‌های حمل‌ونقل احتمالاً برای جلوگیری از سقوط نرخ‌ها، سفرهای خود را افزایش می‌دهند، به خصوص که صنعت با ظرفیت مازاد ساختاری مواجه است. اما اگر تقاضا افزایش یابد، Ocean Alliance آماده است تا از عهده آن برآید، در حالی که Gemini ممکن است با پای صاف- گرفتار شود.

پیمایش در این نوع عدم قطعیت نیاز به شریکی دارد که فقط فضا را رزرو نمی کند، بلکه در واقع تفاوت های ظریف این استراتژی های اتحاد را درک می کند. اینجاست کهXIAMEN AE GLOBAL SCMوارد بازی می شود.

این برای بار شما چه معنایی دارد؟

تماس بگیرید

پل شما در یک بازار تقسیم شده

به عنوان یک باربری مجاز با بیش از یک دهه تجربه در صنعت و تاییدیه ازIATA، FIATA، FMC و NVOCC، ما فقط این روندها را تماشا نمی کنیم-ما هر روز به طور فعال آنها را برای مشتریان خود مرور می کنیم. از زمان تأسیس ما در سال 2018، ما یک شبکه گسترده ایجاد کرده ایم100 نماینده خارج از کشور، چکمه‌های-روی--اینتل را به ما می‌دهد که صفحات گسترده نمی‌توانند آن را ضبط کنند.

هنگامی که Ocean Alliance ظرفیت خود را افزایش می دهد، دقیقاً می دانیم که کدام کشتی ها پر می شوند و نقاط شیرین برای نرخ ها کجا هستند. وقتی جمینی خط ثبات را حفظ می کند، ما از روابط خود برای ایمن سازی فضایی استفاده می کنیم که دیگران در آن کمبود ببینند.

ما نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی، هوایی و راه‌آهنی بسیار رقابتی ارائه می‌کنیم، زیرا می‌دانیم که در بازاری که با نوسانات تعریف می‌شود-چه مسیرهای تغییر مسیر دریای سرخ باشد یا این تغییرات پس از{1}}تغییر اتحاد CNY{2}}، انعطاف‌پذیری تنها ارز واقعی است.

این که آیا شما نیاز به یکسرویس DDPبرای رساندن کالای خود به درب-به-بدون دردسر، یک مجتمعحمل و نقل دریایی تلفیقیراه حل یا فوریتحویل بار هوایی، تیم ما با هر محموله ای حرفه ای، صداقت و صمیمیت برخورد می کند که-ارائه دهندگان تدارکات بزرگ اغلب فراموش می کنند.

بازار بین متجاوزان و محافظه کاران تقسیم شده است. لازم نیست طرفی را انتخاب کنید. شما فقط به یک شریک نیاز دارید که بتواند روی هر دو بازی کند.

امروز با XIAMEN AE GLOBAL SCM تماس بگیرید.بیایید در مورد چگونگی تبدیل این نوسانات بازار به مزیت زنجیره تامین برای شما صحبت کنیم.