نرخ لکه های اقیانوس آرام به عنوان عجله قبل از تعرفه برای حمل بار باری آسیا و آمریکا فرو می رود

سلام حمل و نقل و جوانب لجستیک. به یاد داشته باشید که سرعت و سرعت بسیار زیاد آسمان که فقط چند ماه پیش دیدیم ، زیرا همه تلاش کردند تعرفه های جدید احتمالی کالاهای آسیا به ایالات متحده را ضرب و شتم کنند؟ این افزایش رسماً به پایان رسیده است و نرخ لکه ها در حال تغییر است.

چه اتفاقی می افتد؟

1. به عبارت ساده:نرخ حمل و نقل نقطه اقیانوس آرام در حال خراب شدن است.نرخ حمل و نقل ظروف از بنادر بزرگ آسیا (مانند شانگهای ، نینگبو ، شنژن) به طور مستقیم به ساحل غربی ایالات متحده (LA/LB ، اوکلند) و ساحل شرقی (نیویورک ، ساوانا) طی چند هفته گذشته به شدت کاهش یافته است. ما شاهد کاهش آن هستیم20 ٪ ، 30 ٪ ، حتی بیشتردر مقایسه با قله های رسیده در هنگام عجله موجودی قبل از تعرفه.
2. ساحل غربی (آسیا به USWC):نرخ های نقطه ای که به 5 دلار فشار می آورد ، {1}} 6 $ 6 ، {3}}} در هر ظرف 40ft (FEU) اکنون اغلب به خوبی زیر 4 دلار گزارش می شود ، 000 ، با برخی از حامل ها در اواسط 3 دلار نرخ ، {9}}} را به عنوان تقارن برای پر کردن پوشش ارائه می دهد.
3. ساحل شرقی (آسیا به USEC):این قطره در اینجا قابل توجه است ، با نرخ های بالاتر از 7 دلار ، {1}}/feu به سمت 5 دلار ، {3}} 6 $ ، {{5} دامنه ، گاهی پایین.

چرا افت ناگهانی؟

به دو عامل اصلی جوش می خورد:

1. افزایش تقاضای قبل از ترمیم از بین رفته است:راننده بزرگ که در اوایل سال جاری میلادی نرخ را بالا می برد ، ترس بود. واردکنندگان پیش از تعرفه های بالقوه جدید ایالات متحده در مورد واردات چینی ، حجم زیادی از کالاها را عجله کردند (فکر می کنید بخش 301 بررسی کنید). این تقاضای پیش رو که معمولاً بعداً در Q3/Q4 ارسال می شد. این سنبله مصنوعی در حجم اکنون تا حد زیادی انجام شده است. حمل و نقل کالاهای خود را جابجا می کرد و فشار فوری "آن را روی آب دریافت می کند" تبخیر شده است.
2. ظرفیت به دست می آید (و سپس برخی):حامل ها با اضافه کردن کشتی ها و قایقرانی های بیشتر (لودرهای اضافی ، ظرفیت فعال شده) به آن افزایش پاسخ دادند. اکنون که تقاضای افزایش از بین رفته است ، ما با یک مورد کلاسیک باقی مانده ایمفضای کشتی بیش از حد تعقیب و گریز فوری کافی نیستبشر حامل ها با کشتی های خالی تر روبرو هستند و منجر به برش نرخ تهاجمی برای جذب رزرو می شوند.

این برای شما معنی دارد (حمل و نقل و واردکنندگان)

• تسکین کوتاه مدت:اگر در حال حاضر حمل بار برای حرکت دارید ، این یک پنجره فرصت است. احتمالاً می توانید نرخ حمل و نقل اقیانوس را به میزان قابل توجهی پایین تر از یک ماه یا دو ماه قبل تضمین کنید.مذاکره سخت
• افزایش اهرم:حامل ها برای تجارت شما تهاجمی تر رقابت می کنند. هنگام بحث در مورد نرخ ها و تعهدات خدمات ، از این مزیت استفاده کنید.
• در دسترس بودن فضا:پیدا کردن فضای کشتی باید در مدت فوری در مقایسه با تقابل اوج کمتر چالش برانگیز باشد.
• نوسانات باقی مانده است:فرض نکنید که این "عادی جدید" برای همیشه است. بازار بسیار واکنش پذیر است. رویدادهای ژئوپلیتیکی ، تغییر تقاضای غیر منتظره (مانند بازگرداندن اوایل تعطیلات؟) ، یا نظم و انضباط ظرفیت حامل می تواند دوباره چیزها را تغییر دهد. آگاه باشید

به جلو نگاه می کنیم: فراتر از بازار مرخصی

در حالی که نرخ نقطه به سرعت در حال سقوط است ،نرخ قرارداد(سالانه یا سه ماهه مذاکره می شود) به طور کلی در حال حاضر محکم تر هستند. با این حال ، این اصلاح بازار تیز بدون شک در اواخر سال جاری بر آن مذاکرات قرارداد فشار خواهد آورد.

سوال بزرگ پایداری است. آیا حامل ها با موفقیت با موفقیت (قایقرانی های خالی) را برای جلوگیری از جنگ با نرخ تمام عیار مدیریت می کنند؟ یا آیا اوضاع بیش از حد همچنان ادامه دارد و باعث کاهش سرعت لکه ها خواهد شد؟

چگونه Logistics XMA می تواند به شما در حرکت در این شیفت کمک کند

در XMA Logistics ، ما این نوسانات بازار را زندگی می کنیم و نفس می کشیم. ما فقط اخبار را گزارش نمی کنیم. ما به شما کمک می کنیماستراتژیک کنید و روی آن عمل کنید.

SPOT Market Savvy:از روابط حامل عمیق ما و اطلاعات بازار در زمان واقعی استفاده کنید تا در حال حاضر بهترین نرخ ممکن نقطه را تضمین کنید. ما می دانیم چه کسی گرسنه برای محموله است.

• استراتژی قرارداد:با توجه به این تغییر ، قراردادهای بلند مدت خود را تجدید نظر می کنید؟ ما برای تقویت موقعیت مذاکره شما ، بینش های داده محور ارائه می دهیم.
• راه حل های انعطاف پذیر:این که آیا شما به خدمات FCL ، LCL ، Expedited یا تخصصی نیاز دارید ، ما راه حل های متناسب با بازارهای بی ثبات و بودجه خاص شما را تنظیم می کنیم.
• دید و کنترل:فناوری ما به شما در زمان واقعی ردیابی و مدیریت فعال می دهد ، و اطمینان حاصل می کنید که محموله شما حتی با تغییر پویایی بازار حرکت می کند.

خط پایین

عجله قبل از تعرف این یک فرصت ملموس صرفه جویی در هزینه برای حمل و نقل در حال حرکت محموله از آسیا به ایالات متحده است. با این حال ، ماندن چابک و آگاه بودن مهم است.

آیا آماده استفاده از این شیرجه در نرخ محموله های خود هستید؟امروز با XMA Logistics تماس بگیریدبشر به کارشناسان ما اجازه دهید خطوط و حجم های خاص شما را تجزیه و تحلیل کنند تا بهترین نرخ ها و خدمات قابل اعتماد را در این بازار پویا تضمین کنند.