چرا شرکت های حمل و نقل برای جابجایی ظروف خالی بیشتر پرداخت می کنند (و این برای تجارت شما معنی دارد)

اگر در تدارکات یا تجارت بین المللی هستید ، احتمالاً متوجه شده اید که هزینه های حمل و نقل دوباره صعود می کنند {{0} دوباره. اما این بار ، فقط مربوط به قیمت سوخت یا احتقان بندر نیست. مسئله ای ساکت تر و در عین حال پرهزینه ، در مرحله مرکزی قرار دارد:حجم افزایش ظرف خالی حرکت می کند.

در اینجا آنچه اتفاق می افتد - و چرا برای زنجیره تأمین شما اهمیت دارد.

مشکل کانتینر خالی: یک راننده هزینه پنهان

خطوط حمل و نقل کانتینر به دلیل عدم تعادل تجارت جهانی با افزایش شدید هزینه های عملیاتی روبرو هستند. به عبارت ساده تر ، ظروف بیشتری از مکانهایی که در آن تخلیه نشده اند (مانند ایالات متحده و اروپا) برای صادرات- مناطق سنگین (مانند آسیا) خالی منتقل می شوند.

در حالی که کانتینرها همیشه بخشی از تجارت بوده اند ، مقیاس این حرکات به ارتفاعات جدیدی رسیده است. براساس گزارش های صنعت ، برخی از مسیرهای مهم در حال مشاهده نسبت های خالی ظرف تا 30-40 ٪ هستند. این بدان معناست که تقریباً هر ظرف سوم روی کشتی ممکن است خالی باشد.

چرا این اتفاق می افتد؟

• عدم تعادل تجارت: کشورهایی مانند ایالات متحده به مراتب بیشتر از صادرات وارد می شوند و منجر به ظروف مازاد در مناطق خاص می شوند.
• تقاضای فوری در مراکز صادراتی: تولید کنندگان در چین و آسیای جنوب شرقی برای تحقق سفارشات صادرات به ظروف ASAP احتیاج دارند. خطوط حمل و نقل ترجیح می دهند به سرعت تخلیه شوند تا اینکه منتظر بمانند تا آنها در محلی دوباره پر شوند.
• مسائل احتقان و زمان بندی: تأخیر در بندر باعث اختلال در دسترس بودن کانتینر می شود و حامل ها را وادار می کند تا خالی ها را از انبارهای سریعتر از آنچه انتظار می رود ، بکشند.

چگونه حرکات خالی بودجه خطوط حمل و نقل را گرفت

حرکت ظروف خالی رایگان نیست. هزینه آن برای:

• ظروف حمل و نقل را از طریق کامیون یا راه آهن از بنادر تخلیه به انبارها حمل و نقل کنید
• آنها را به طور موقت ذخیره کنید
• آنها را بر روی کشتی هایی که برای مراکز صادراتی محدود شده اند ، کنترل و مجدداً انجام دهید
• این هزینه ها - را اضافه می کنند و در نهایت ، آنها از زنجیره عبور می کنند. حامل ها هم اکنون در حال اجرای هزینه های جدید و تعدیل نرخ برای جبران این بارهای عملیاتی هستند.

به عنوان مثال:

• افزایش "عدم تعادل تجهیزات"
• نرخ بار بالاتر در خطوط با چالش های شدید حرکت خالی
• کاهش انعطاف پذیری در زمان بازداشت آزاد برای ظروف

این برای حمل و نقل و مشاغل چه معنی دارد

اگر در حال حمل و نقل کالا هستید ، احتمالاً قبلاً احساس خرج کردن کرده اید. در اینجا نحوه ماندن در اینجا آورده شده است:

1. از قبل بیشتر برنامه ریزی کنید: زمان بیشتری برای وانت و بازگشت کانتینر اجازه دهید.
2. گزینه های منطقه ای را کاوش کنید: گاهی اوقات ، تهیه یا حمل و نقل از مکانهای مختلف می تواند به جلوگیری از مسیرهای احتقان یا پر هزینه کمک کند.
3. با شرکای چابک کار کنید: ارائه دهندگان تدارکات (مانند ما در XMA Logistics) که دارای روابط حامل قوی هستند و دید واقعی-} زمان می تواند به حرکت در این چالش ها کمک کند.

خط پایین

حرکات کانتینر خالی یک مالیات خاموش در صنعت حمل و نقل است-} یکی که سریعتر از بسیاری پیش بینی شده رشد می کند. در حالی که حامل ها سازگار هستند ، حمل و نقل باید آگاه و فعال بمانند.

در XMA Logistics ، ما به مشاغل کمک می کنیم تا زنجیره های عرضه خود را حتی در صورت سخت شدن بازار بهینه کنند. این که آیا در حال پیمایش اضافی است یا گزینه های مسیریابی باهوش تر را پیدا می کند ، ما در اینجا هستیم تا محموله شما را حرکت دهیم-} کارآمد و مقرون به صرفه.

در مورد استراتژی حمل و نقل کانتینر خود به کمک نیاز دارید؟
برای راه حل های متناسب با نیازهای شما به تیم ما در XMA Logistics مراجعه کنید.