آگوست باید ساده باشد . شما کشتی می کنید ، حامل ها تحویل. را تحویل می دهند ، اما اگر در طول روز آزادی (15 اوت) حمل و نقل را از طریق کره منتقل کرده اید ، می دانید که مته: نرخ ها قبل از تعطیلات کاهش می یابد ، پس از آنبعد از. مانند یک boomerang .
چرا روز آزادسازی یک Rollercoaster با نرخ ایجاد می کند
1. تله "معامله" قبل از تعطیلات
حامل ها برای پر کردن کشتی ها/هواپیماها قبل از 15 آگوست ، نرخ پایین تر را آویزان می کنند {1. وسوسه انگیز؟ مطمئناً . اما این یک تنظیم.} ظرفیت از بین می رود و محموله های میانه ماه و رشته ای را از دست می دهد که تاریخ های قطع را از دست داده است .
2. فشار پس از تعطیلات
در شانزدهم اوت؟ Chaos . backlogs . هر وارد کننده به یکباره عجله می کند .} نرخ پیاده روی حامل - گاهی 20-30 ٪ - زیرا آنها می توانند.} "پس انداز" خود را تبخیر کنند .}}}}}}}}
3. تأخیر در ضربه=هزینه های پنهان
اتصالات از دست رفته .} احتقان پورت . هزینه های بازداشت . که رزرو "ارزان" قبل از تعطیلات؟ اکنون شما برای اضافه کاری انبار و مشتریان دلخراش {5 {}} پرداخت می کنید
شکستن چرخه (بدون شکستن بانک)
- بازی طولانی را بازی کنید: پاهای بازگشت کتاب زودتر . ظرفیت پس از تعطیلات طلا است-تا اوایل ماه ژوئیه . را قفل کنید
- برنده های شفافیت: تقاضای حامل ها کلیه هزینه های اوج (pss ، cgs) پیش رو .} no "gotcha" را بعداً .}}}
- Routes Flex= هزینه های پایین تر: Busan را به جای اینچئون در نظر بگیرید؟ یا ترکیب های هوایی راه آهن؟ ما 37 ٪ از محموله های ماه اوت را مجدداً مورد استفاده قرار می دهیم تا از خطوط بدترین تورم. جلوگیری کنیم
چرا XMA Logistics فصول قند قند نمی کند
ما در کره مستقر هستیم . ما این اثر Boomerang را سالانه می بینیم . رفع ما؟
- هشدارهای ظرفیت در زمان واقعی:بدانید چه زمانی فضا پس از تعطیلات . باز می شود
- حامل های پشتیبان قرارداد:بدون قمار نرخ آخرین لحظه .
- مراکز ذخیره سازی Portside:اگر از دست دادید برش .
خط پایین
تعرفه های روز آزادسازی Boomerang . اما با برنامه ریزی داده شده با داده و شفافیت بی رحم
در حلقه نرخ اوت گیر کرده اید؟ ما هزینه حمل و نقل تعطیلات را به صورت رایگان حسابرسی می کنیم - بدون "maybes" ، فقط اعداد سخت {{0}
