سیاست های حمایت از دولت ترامپ هزینه های بندر شیب دار را بر روی کشتی های کانتینر ساخته شده چینی تحمیل کرده است ، حرکتی با هدف مهار اعتماد به نفس کشتی سازی چین.} برای یک ، یک حامل متعلق به ژاپنی ، این مجازات ها از 11 ٪ حق بیمه انتخاب برای گزینه های جدید کره جنوبی} {جایگزین های کره جنوبی بیش از این بود.
این محوری فقط مربوط به هزینه های dodging نیست-این یک شرط محاسبه شده برای پس انداز عملیاتی طولانی مدت است . سازندگان کره جنوبی مانند هیوندای مشهور به فن آوری پیشرفته LNG هستند ، که با سرمایه گذاری در تنظیمات انتشار گازهای برابر ، با سرمایه گذاری در Decrizize Decrbly ، در حالی که Decrizize Decrization است ، در حالی که دچار Defully-Fueling می شود. اهداف.}
چرا کره جنوبی؟ کیفیت در مقابل {{0} هزینه
در حالی که کشتی سازی های چینی از نظر حجم حاکم هستند ، لبه کره جنوبی در نوآوری و انطباق نهفته است .} طرح های آماده LNG هیوندای هزینه های مقاوم سازی را کاهش می دهد ، یک عامل مهم به عنوان سازمان بین المللی دریایی (IMO) در قوانین سختگیرانه تر محیط زیست {2.}}}}}}}}}}
سرمایه گذاری 2 {1. 5} 5 میلیارد سرمایه گذاری همچنین نشان دهنده یک تغییر استراتژیک.} شرکت های والدین (خط K ، MOL و NYK) در اولویت بندی قابلیت اطمینان نسبت به پس انداز کوتاه مدت قرار دارند و سیگنال می دهند که حامل ها به طور فزاینده ای خطرات ژئوپلیتیکی را به عنوان بخش اصلی برنامه ریزی زنجیره تأمین مشاهده می کنند.
پیامدهای مربوط به تدارکات جهانی
حرکت یکی دو روند کلیدی را تأکید می کند:
- چابکی ژئوپلیتیکی: خط مشی های تجاری حامل ها را وادار می کنند تا شرکای کشتی سازی را متنوع کنند.
- سرمایه گذاری های محور پایداری: کشتی های دوتایی LNG ، گرچه مقاوم در برابر آن ، رعایت قوانین انتشار و صرفه جویی در سوخت بالقوه با تثبیت قیمت های LNG.
نکته قابل توجه ، COSCO چین در برابر این تغییر مقاومت کرده است ، با وجود هزینه های ایالات متحده1.} این واگرایی یک استراتژی صنعت تکه تکه شده را در اولویت قرار می دهد-در حالی که دیگران شرط بندی و انعطاف پذیری را در اولویت قرار می دهد ، در حالی که دیگران بر روی انطباق و انعطاف پذیری شرط می بندند.
این به معنای زنجیره تأمین شما چیست
برای ارائه دهندگان تدارکات ، تصمیم شخصی یک تماس بیداری است:
- بهینه سازی مسیر: حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل برای جلوگیری از هزینه ها ممکن است بر زمان ترانزیت و ظرفیت در خطوط تجارت کلیدی تأثیر بگذارد .
- هزینه پیش بینی: افزایش هزینه های کشتی سازی می تواند به نرخ حمل و نقل کاهش یابد ، به خصوص برای مسیرهای حساس به تنش های ایالات متحده و چین.
- انطباق انتشار: مشارکت با شرکتهای حمل و نقل در ناوگان سبزتر ممکن است زنجیره تأمین شما در برابر موانع نظارتی.}
غذای نهایی
2 {2 {2} 5} 5 میلیارد شرط بندی در کشتی های کره جنوبی فقط یک تیتر نیست-این یک نقشه راه برای پیمایش چشم انداز تجارت بی ثبات امروز است. به عنوان حمایت گرایی و پایداری تغییر شکل مجدد حمل و نقل ، چابکی و پیش بینی رهبران صنعت را از بقیه جدا می کند.
برای بینش بیشتر در مورد بهینه سازی استراتژی لجستیک خود در میان تغییر سیاست های تجارت ،Logistics XMAE . را کاوش کنید
